1、首先是国家政策的支持。农业是个需要补贴的行业，这是国际通行做法，在国际廉价农产品冲击我国市场的大背景下，国家需要尽快制定扶持农产品电商的各种补贴政策。
2、尽快制定促进政策。把农村电子商务和扩大农村消费作为推动农村发展的政策突破口和实验田，优先考虑在农村电子商务领域实施政策创新。积极培育市场体系。
3、当前我国农村电商面临的困境分析 归纳来说，农村电商的发展主要存在三个方面的困难。（一）“农产品上行”道路不畅 农村电商的核心，是打通“工业品下乡”、“农产品进城”的双向物流，形成物流、信息流、资金流的有机循环。
4、同质化的运营模式 电子商务行业面临的另一个瓶颈是商业模式创新困难，同质化现象严重。以团购网站为例，由于商业模式不清晰，它们通过线下扩张销售团队，遭遇困境是必然的。垂直B2C网站也面临同样问题，很多企业只是将传统销售模式搬到线上，缺乏清晰的电商运营模式。
5、人才在现在的电商业内特别的重要，需要综合各方面的经验，要能在成本投入降低的情况下，做出比之前更好的效果。所以就人才这一点，就制约了很多电商企业的发展，从而打消了很多要进入电商领域企业的积极性。同质化的运营模式行业电子商务网站面临的最重要的瓶颈因素就是商业模式创新难，同质化严重。
家具网店送货会使用物流公司，大一点的网店会自己配送。网店：作为电子商务的一种形式，是一种能够让人们在浏览的同时进行购买，且通过各种在线支付手段进行支付完成交易的网站。网店大多数都是使用淘宝、易趣、拍拍、京东、购铺商城购物等大型网络贸易平台完成交易的！我们要合理利用网店，争取做到效益最大化。
家居落地配 家居落地配主要是为购买家具、家电等提供送货到户并安装的服务。购买者在网上或实体店选择商品后，供应商会安排专人将商品配送到家并进行安装，确保商品能够正确使用。这种服务对于大型家电和家具尤为方便，能够节省消费者的时间和精力。
如果快递配送人员能帮助客户安装家具，能现场调试家电，能让买家试穿衣服后当场办理退货，这些独特的购买体验最终将会凝聚到电商企业的品牌价值中。谁能给买家提供最贴心的购物体验，赢得消费者，谁就能占领市场。
在具体操作上，这些公司会根据订单信息、产品尺寸、重量等因素，选择合适的物流方式和安装方案，从仓库或生产基地将产品运往顾客所在地，并按照约定的时间和地点进行安装。同时，这些公司也会提供售后服务，解决消费者在使用过程中遇到的问题和疑虑。
自建专业团队，助推家具送装全网覆盖 长期以来，家具行业存在大件送货难、破损高、异常多等难点，这不仅影响家具企业的收益，也不利于广大消费者的体验。随着科技的进步，互联网消费升级，电商行业正以翻天覆地的变化不停迭代，随之而来的快递运输问题困扰着大件商家。
马云大物流计划解决了仓储的问题，同时也给快递公司提供了 很多便利解决主线运输，上海哲哲网络有限公司帮递买网的24小时 智能收发站解决了终端配送的问题，24小时智能收发站的普及将一 举攻克电子商务最后一公里的难题。
跨境电商-国际物流-多渠道布局多渠道布局尽管亚马逊平台仍然是许多跨境电商企业的出海首选，但是经过去年的过山车行情后，也会清楚单一渠道的风险高不可见。因此像eBay、Wish、Shopee、Lazada等平台，或者是跨境独立站，都是可以去尝试的渠道。
保税区模式下的跨境支付物流与支付就好比电商发展的左膀右臂。如果一家境外公司在中国发展跨境电商业务，并且在中国大陆已经有注册公司，也就意味着这家境外公司有中国域名、ICP备案以及服务器也部署在中国。 在这种情况下，当中国消费者下单之后，这家公司便可采用保税区或者直邮的模式进行货品运送。
跨境电子商务发展主要面临三大瓶颈：其一，跨境物流碎片化导致监管困境。电子商务跨境零售一般都是通过小型包裹，由于数量大且相对零散，不仅物流效率低、成本高，而且通关管理部门工作量激增，现行物流及通关模式无法适应。
这也就说明，跨境B2C有限额，如果（超过限额）货已经发出，在中国海关就会被截单，退仓方面的费用很高。 6不同国家之间的物流差异问题 对于跨境电商的退货问题，其中一国至另一国的物流交接也是问题之一。
1、目前传统的生鲜配送使用泡沫箱+干冰，成本高、难回收。京东的“自营配送员+可循环使用的专用冷链配送箱”的配送模式，将生鲜产品送达后进行回收，比较容易的实现反向物流，节约成本。
2、当冷链物流逐渐不能成为生鲜电商的对症良药，只有品质和服务做到足够精细化，才能赢得将来生鲜格局在尘埃落定时的一席之地，于是璞谷塘确立企业核心竞争力“品质为先”。璞谷塘围绕“品质为先”的核心，重新编制了璞谷塘定价体系和服务标准，即高标准、好味道、吃得起。
3、然而，尽管冷链物流这个瓶颈短期内难以解决，但生鲜电商们依旧不愿放弃双十一这个大好的营销机会，而变通方式之一就是“错峰”。
4、痛点四：配送痛点——难熬的“最后一公里”冷链物流是永远的痛。生鲜产品需要从仓库到用户家的全程冷链运输，而目前冷链运输成本高、仓储费用高、区域分销冷藏点建设难度大，这也导致了生鲜产品冷藏冷冻成本高等特点。易观认为，除了冷链物流以外，还有“最后一公里”的瓶颈。
1、物流售后方面，消费者享有的“后悔权”在跨境电商业务中，特别是C2C模式中，维权难度大。以洋码头为例，虽然B2C频道支持无理由退换货，但买手直播的售后服务却处于监管盲点。国际邮费高昂、关税问题以及物流配送时间长，使得海淘维权面临重重障碍，如消费者购买的鞋子因买手未明确标注导致的退货纠纷。
2、、发货前与物流方签订书面协议或合同相关的书面文件，协商清楚万一出现货物损坏，时间延误，服务质量，是否支持退换货，退款或重寄等问题，双方需要事先细致商讨如何怎样共同解决以及尽量规避这些问题。
3、痛点一：配送时间长。从当前来看，使用中邮小包或香港小包到俄罗斯巴西等地，普遍的送达时间在40天到90天之间；使用专线物流稍微快些，但也需要16天到35天左右到达。日本市场离我国较近，配送时常较短像是stareday平台发展的还不错。痛点二：包裹无法全程追踪。
4、了解对方的售后服务需求，详细记录售后问题的细节内容，在职责和能力范围内妥善解决，超出职权的则进行升级处理；这些海外客服可以通过母语级的本土语言引导海外顾客正确进行退换货申请流程，提供有效的证明材料等，能够有效解决跨境电商售后问题以及退换货不便的情况。
5、跨境电商出口企业在综合考虑商品价值、退运物流成本、入境税收成本等因素后，往往选择境外打折处理、弃货等方式处理出口滞销或退货商品，无疑会增加企业运营成本，影响企业扩大出口的动力，制约跨境电商发展。
6、首先，与跨境电商相关的法律法规不断完善；其次，交易平台如雨后春笋般激增；另外，物流、供应链、支付等技术的不断突破支撑了交易的一些衍生服务业的大力发展，并带动了快递、海外仓等行业的协同发展。
问题：对物流配送缺乏正确和充足的认识、物流配送效率低，物流装备标准化程度低、缺乏有效的物流配送网络，配送渠道不完善。对策：制定相关法规，积极发挥国家对物流发展的促进作用，加强硬软件建设，实现物流配送体系的现代化，大力培育高层次的电子商务物流配送人才。
为此，需要对我国电子商务物流现状、存在的问题进行分析，并寻找出解决问题的对策。 我国电子商务的物流现状 电子商务物流企业现状 根据我国现阶段物流企业的所有制性质和经营管理方式的不同，物流企业可被分为两大类：一类是受控型物流企业。
电子商务的立法与安全 电子交易中的人才问题 仓储及物流配送问题 政府的政策法规与组织协调问题 要解决以上问题，不仅要求企业从技术上和人才上创新，全方位发展，还必须要有政府的支持。如果是在政府的主导下开展B2B网站建设工作，那么必将有一个良性的环境使其健康发展。