1、在入库原材料的时候，如果是运输途中的正常损耗，那么损耗的部分是应当计入原材料的成本中，平摊到剩余材料的，除以剩余数量后，计入材料成本中。合理损耗即正常损耗，如因运输、仓储过程等非因管理不善、自然灾害造成的破损、挥发等损耗。应注意的是存货的合理损耗仅仅是增加存货的单位成本。
2、购进存货过程中发生的合理损耗计入存货成本。
3、因为这0.2万元的合理损耗已包含在100万元的货值内，不应再额外加入，所以答案是101万元。这道题中0.2万元的说明也许就是考点。
4、运输过程中的合理损耗计入成本。存货采购成本=买价+相关税费+运费+装卸费+保险费+其他可归属于存货采购成本的达到预定可使用状态前的合理费用（含运输途中的合理损耗）存货的采购成本，包括购买价款、相关税费、运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于存货采购成本的费用。
5、运输途中的合理损耗：可以理解为每次购买这类存货都一定无法避免发生的成本费用，因此这种损耗是正常的，直接并入原材料成本就好，当原材料被使用时再结转。
因为运输途中的合理损耗，计入存货的成本，所以不影响存货的总成本。又因为运输途中损耗，实际入库数量减少，实际总成本不变，所以会增加存货的单位成本。
应该算进存货成本。因为不需要减出，即使是损耗了，它也计在存货成本额里，如果本来就应该计入入加总成本，但这是应该计入的，并不会影响入库总成本。计入当期损益，是指在会计期间结束，也就是月末，将当月发生的所有收入、成本、费用按照会计核算方法结转到本年利润的借方或贷方。
合理损耗即正常损耗，如因运输、仓储过程等非因管理不善、自然灾害造成的破损、挥发等损耗。应注意的是存货的合理损耗仅仅是增加存货的单位成本。
运输途中合理损耗会计分录：借：原材料，应交税费-应交增值税（进项税额）；贷：银行存款（已付、托收承付）/其他货币资金（银行汇票）/应付票据（商业汇票）。运输途中发生的合理损耗是应该计入到成本当中的，所以合理损耗是不影响总成本的，按照实际数量入库，只影响单位成本。
运输途中合理损耗的会计分录借：原材料应交税费——应交增值税（进项税额）贷：银行存款（已付、托收承付）/其他货币资金（银行汇票）/应付票据（商业汇票）运输途中发生的合理损耗是应该计入到成本当中的，所以合理损耗是不影响总成本的，按照实际数量入库，只影响单位成本。
如果是公司销售的产品在运输途中发生损坏，而且是已经销售出去的，那么应当是由购买方承担损坏责任，所以也就不需要进行账务处理。
企业购进一批货物，因货物在运输途中发生破损而取得的赔偿金，一般通过其他应收款科目进行相关的账务处理。
运输途中合理损耗怎么做账？企业购入物资的采购成本为：采购成本=买价+运杂费（包括运输、装卸、保险、包装、仓储费等）+运输途中的合理损耗+入库前的挑选整理费用+承担的税费（关税、小规模不可抵扣的增值税等）。货物实际采购数量与实际到货验收数量存在的差异，属于合理损耗的，应计入存货成本核算。
存货运输途中合理损耗需要计入购进货物的成本。购进货物的账务处理是，借：库存商品或原材料，应交税费—应交增值税（进项税额），贷：应付账款—某某单位。比如购进价款100万，合理损耗1万元，计入存货的成本是100万，而不是99万。
《企业会计制度》规定，因自然灾害或意外事故等非正常原因造成的存货毁损，应先扣除残料价值、可以收回的保险赔偿和过失人的赔偿，然后将净损失计入营业外支出。同时税法规定，非正常损失的购进货物不得抵扣进项税额，应作进项税转出。
在装卸、运输和保管等各个环节中，由于货物本身的自然属性、化学组成与结构不同，当受到温湿度、阳光、雨水和微生物等不利环境因素的影响，以及运输中装卸搬运的外力影响时，货物可能发生这祥或那样的质量变化，造成货物使用价值的下降或丧失。
货物在运输、装卸、保管过程中，由于货物的性质、状态、自然条件、技术条件等因素而造成货物在重量上不可避免的在一定标准内的减少，称为货物的自然减量，又叫货物自然损耗。
气体货物的挥发和干耗。含水分多的货物及轻质馏分的油品，因为气温的变化和长时间暴露在空气中，必然会因水分的自然蒸发或轻质馏分的挥发而造成重量减少；液体货物的沾染和渗漏。
自然损耗包括由于呼吸代谢引起的干物质的消耗和由于蒸发引起水分的散失。在自然损耗部分，由于水分散失而引起的重量损失约占75%～90%。
货物的损坏是因为一些不可抗力因素造成的。货物的损坏是因为货物本身的一些自然特性或者合理损耗从而造成的。货物的毁损、灭失是由于托运人、收货人的过错造成的。 货物损坏承运人什么情况下不用赔（1）货物的毁损、灭失是由于不可抗力的原因造成的。
法律分析：承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。法律依据：《中华人民共和国民法典》第八百三十二条 承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。
损失通知：当被保险人获悉或发现保险货物遭损，应马上通知保险人，以便保险人检验损失，提出施救意见，确定保险责任，查核发货人或承运人责任。延迟通知，会耽误保险人进行有关工作，引起异议，影响索赔。
法律分析：首先商品是否有保价，这点很重要，未保价的货物理赔时按照运费的3-5倍理赔的，这点填写托运单的时候背面条款里面有，虽然是霸王条款但是暂时是改变不了的。其次货物损坏的原因，是物流在托运环节导致的，还是说由于发货时包装不到位导致货物受损。
有的运损车会退一赔三。如果该物流运输过程中损失了，而合同上没有退一赔三的条件，因此只能给原价退回，不能退一赔三的。
消费者可以要求销售商进行三倍的赔偿。如果销售商的行为造成了消费者或其他受害人的死亡或健康严重损害，受害人可以要求惩罚性赔偿。总之，对于运损车的处理方式，消费者应该认真阅读销售合同，了解自己的权益和保障。如果遇到了问题，可以及时向相关部门投诉并寻求法律援助。