1、大多是两种情况：一，该用好技术好设备时不用，传统作业，造成人力和物料的浪费；二，盲从，大量的设施和设备投入，仅为面子工程，最终闲置浪费。
2、首先，我国物流基础设施不够完善，物流运作效率低下，导致物流成本居高不下。其次，我国物流市场缺乏有效的竞争机制，物流企业缺乏自主创新能力，导致物流成本居高不下。此外，我国物流管理不够科学，物流运作不够规范，导致物流成本居高不下。最后，我国物流行业缺乏统一的行业标准，导致物流成本居高不下。
3、我国传统物流企业在基础设施建设上投入不足，自动化信息程度低，在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主，没有自动化信息网络，缺乏优化调度、有效配置，对客户不能提供查询、跟踪等服务。在物流过程中，多数企业难以做到在预定时间送货，并经常出现断货、对客户的响应不及时等问题。
4、导致我国物流成本高的主要原因是由于我国物流企业基础设施落后。
5、造成我国汽车物流成本居高不下的原因很多，其中，物流资源配置效率低下是重要的一个方面。由于物流资源不能有效配置，我国汽车物流效率低下，资源浪费严重。特别是在公路运输方面，我国公路汽车物流的空驶率达到了很高的程度。
6、第一：企业管理经营不善，管理制度不全面 如果一个企业在管理这一方面没有做好，或者是做的不够全面，会使得物流运输资源搭配不合理，在货物包装，人员安排，以及运输货车安排上没有合理的方案，这些是影响物流运输成本居高不下的原因。
1、“快递共配”就是将各家快递整合到一起，用同一个场地，同一套设备，同一帮人，同一个共配系统操作多家快递品牌的快递包裹，这样就实现了快递网点在场地，设备 ，人员成本上的一大部分节省，同时通过与末端代收点的结合，统一代收，解决快递员派件难的问题，极大的提高快递公司网点和快递员的操作效率。
2、共同配送使得快递企业能够共用人力、运力以及仓储资源，大大节约了场地、车辆成本，并且可以聘请更少的人员实现更高的配送效率，实现了降本增效。 共同配送在经济不发达的乡镇地域的作用是什么？在经济不发达的乡镇地域，共同配送可以打通快递进出村的通道。
3、综上所述，快递共配模式在提高配送效率、降低成本、促进行业发展等方面都具有良好的发展前景。随着相关政策的支持和行业的不断创新，相信这种模式将在未来得到更广泛的应用和推广。
4、提升快递配送效率 乡镇通过推行共配模式，依托统一的技术扶持，可以让多家快递企业共用同一个账号，接入快递企业包裹信息处理系统端口，统一分拨和运配不同品牌的快递包裹。
5、快递共配能解决什么：降低快递企业成本 假设原先几家快递企业各自租用场地，但每个场地都存在着浪费的情况，叠加后的浪费状况不可小觑，而经过资源整合后，一个面积合适的场地就能容纳各大企业所有的快递包裹，让租金减少，场地利用率增加，而车辆、流水线等设备同理。
6、快递共配是一种将不同快递公司的资源，如场地、车辆和人员，在末端网点进行整合和优化的方式。这种模式能够实现资源的最大化利用，提升配送效率，降低成本，并且提高效益。当前，我国企业和政府都在积极探索这一领域。
1、降低物流行政管理成本的途径 用供应链管理的理论武装制造业企业，提高物流组织管理水平。中国与美国物流成本的最大差距在于管理成本占总成本的比重：我国为14%，美国仅8%。这反映了物流组织管理水平的差距。供应链管理无论在所涉及范围还是对企业的要求方面都超过了物流管理。
2、如果有可能的话，最好上一套ERP（包括产品BOM、材料定额、进销存等功能在内）的软件系统，材料成本的控制，才能得以更好地落实，管理到位。
3、物流成本的纵向控制、横向控制以及计算机网络管理系统三者共同构成了物流综合成本控制实现的框架。纵向控制主要指的是物流的优化管理。物流系统非常复杂且庞大，必须借助一定的手段及方法才能对其进行优化，主要包括数据分析方法以及作业成本管理法。
4、其在外界因素相对稳定的情况下，通过配送效率的提升减少存货量和仓储占有率，降低存货持有成本以及仓储成本。同时减少运输次数，提高装载率并合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而可以使物流成本大大降低。 其借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。
5、采购环节的成本控制：采购人员一提到成本控制，往往觉得控制采购成本就是尽量降低采购价格，并以此为业绩考核，结果实际情况是不但没能真正减少采购成本，反而造成了采购质量降低、物流成本增加，致使材料被迫不得不返工，最终还是造成了采购浪费。
6、利用物流外包降低企业物流成本，降低投资成本 企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。