1、将这种存货的自然损耗在发出存货和期末存货的单位实际成本中调整（即列入标准成本中心）比转作管理费用（即列入费用中心）更有利于合理考核责任中心业绩。对自然损耗造成存货盘亏，在报经批准以前，应按其成本（计划成本或实际成本）转入“待处理财产损溢”科目。
2、对于蔬菜而言，及时挑拣、处理残次品，随挑随卖，是有效止损的手段。这样操作既可以保持蔬菜整体陈列的美观、整齐，也防止腐烂、变质商品进一步传染给品质好的商品，提前一步控损。对于一些腐烂、变质，没有商品价值的商品，及时进行报损处理。需要注意的是，必须每日报损，切不可拖延。
3、可以在超市下班前将残次品按照等级进行分类降价处理。可以降低损耗。
1、想要改善这种状况，就需要抓紧进行数字化转型升级，充分利用网络货运平台，有了大数据的监控，才能更好的提升物流运输效率，无论是物流公司还是火车司机，都可以抓住互联网+潮流，来提升自己的货物运输效率。具体跟你接介绍下什么是数字物流，以及网络货运平台应该如何运用。
2、现在都是这样，没有什么办法的，只能够忍耐坚持一段时间，过了一段时间大环境好了，也许生意就会好做点。
3、可以自己下农村收玉米往粮店拉 现在来说，开车都是比较好学好开的，所以市场竞争力变大，如今只能等着有些其他的司机想不干不想干了转行，可能市场会好转一些，这时候可以选择下到当地的农村或农贸市场帮忙拉货。
4、运满满司机端不仅提供了海量的货源信息，还实时更新，确保司机能够随时找到适合自己的货源。这一点对于货运司机来说至关重要，因为时间就是金钱，能够争分夺秒地找到货源，就意味着能够更快地开始运输，赚取更多的收入。
即按照预测数据去生产、储备库存，下单时无论产品是否有库存，只要是按照订单规则来下，并通过审批后都是有效订单，物流不能拒绝。
优化仓储和物流：优化仓储布局，确保仓库内货物摆放整齐，方便取货。同时，优化物流运输路线，缩短送货时间。提高员工培训水平：培训订单处理团队的员工，使其掌握订单管理流程和操作技巧，提高工作效率和准确性。引入智能技术：考虑引入人工智能和机器学习技术，通过算法优化订单处理和调度，提高效率。
物流配送如何做好管控 配送的一般流程流程 配送作业是配送企业或部门运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性、以及配送作业效率的高低都会直接影响整个物流系统的正常运行。
一是加大人力投入，另外就是选择顺手合适的电商ERP系统。经过对大多数店主的走访调查后不难发现，他们中的大多数人都是双管齐下，这样不仅可以提高订单处理效率，还能节省人力投入。订单管理功能体现二：订单发货和跟踪。
通过收货管理，企业可以更好地掌握货物的收货情况和客户满意度，提高销售物流效率。总之，企微SCRM系统可以帮助企业更好地管理销售物流环节，提高销售效率和客户满意度。通过明确销售物流流程、销售订单管理、备货管理、发货管理、运输管理和收货管理等措施，企业可以优化销售物流管理，提高销售效率。
ERP系统的核心是MRPII，MRPII系统的核心是MRP，通过管理物流，以计划为控制核心，可以在“最需要的时候提供最适量的物料”，这样使库存成本 采购成本即物料的总成本最低。下面我们分别从采购、库存、销售三个方面进行阐述。
1、可以向物流公司进行索赔。可以拿着当时的托运单及相关手续找相关人员及部门处理。《合同法》第三百一十一条承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。
2、运输过程中货物损坏可以依据运输合同向运输公司要求赔偿。首先可以与对方协商，协商不成只能起诉。
3、若不幸发生货物损坏或丢失，应立即与物流公司联系，并启动索赔程序。保留所有相关的沟通记录和文件，以便在必要时提供给保险公司或作为法律诉讼的证据。
4、有如下三种办法： 如果是网购包裹丢失，这个处理起来比较简单，直接找卖家，卖家会自行处理：补发或退款。如卖家不予处理或处理不满意，可以在沟通无解的情况下请网购平台官方介入。 如果是私人邮寄包裹，这个处理起来相对复杂。
5、同属于易碎品，由我司全程保价运输，在运输过程中给予特殊保护，从现在合作的情况来看破碎几率是很低的，由于是由我司全程保价运输，及时在损坏后也能按事前约定给以赔偿。建议你：改善包装情况。全程保价运输。如果物品破碎几率高了你可以考虑是不是找一家实力强的公司来合作。
6、根据相关法规，当事人有权要求快递公司赔偿遗失的物品，一般情况下，可以先联系卖家，由卖家赔付，给予退款。如果快递公司不能按照法律有关规定进行赔偿，当事人可以向人民法院起诉。作为受损失一方，也应当提供相应的证据，如购物证明和配送记录。如果没有相应的证据，法院不会支持诉讼请求。
1、在物流行业中，纠纷是一种常见的现象。纠纷的产生原因非常多，包括货物损失、延迟送达、价格争议等。然而，据统计，物流因素中纠纷率最高的是货物损坏或丢失。因为物流过程中，货物需要经过多次转运和处理，每个节点都会产生一定的损坏和丢失的风险。
2、物流因素不受商家控制所以商家无法避免商品的物流纠纷。是正确的。物流因素包括运输、仓储、分拣等环节，虽然商家可以选择合作的物流公司，但实际操作过程中涉及到的很多细节和环节都不完全由商家控制。例如，天气、交通、派送地址等诸多外部因素都可能对物流时间和效率产生影响，这些因素都不在商家的可控范围内。
3、随着高速公路网络的完善，服务区模式下可能出现这样的企业，但根据国内目前的公路管理现状，最大也是以省为区域的规模，因为汽车行业竞争充分，不像中石油、中石化那样已经形成全国垄断。 修理费包干 就是公司不负责沿途维修这部分，根据历史数据把维修费包干给每台车。
4、指标高于5倍类目均值：这是一个电商平台的一个考核指标，高于5冰值会受到相专应的惩罚，只要属每天保持有单量，也就是总基数在变，分子保持不变的话，物流指标会下降的；所以选择一个好的物流公司或快递公司是非常重要的。
5、但是，我国在物流业的管制上有自身的特点。（1）管理部门较多，管理效率较低物流业涉及国家发改委、交通运输、商业、城市管理、公安、税务、海关、商品检验检疫等多个部门，这些部门的管理职能、管理方式和制度体系等存在较大不同。
6、独家供应商问题：供应链上出现独家物流供应商，由于供应商服务地域和管理能力的有限性，独家物流供应商政策可能给某些地区的服务带来风险。委托——代理机制所固有的信息风险：选择合适的第三方物流供应商作为供应链物流服务的合作伙伴，是加强企业供应链物流管理中最重要的一个基础。