物流金融是指在面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。
物流金融是指在物流业务中运用金融手段，如存款、贷款、投资等，以优化资金流动。目前，物流金融已超越传统的货物质押模式，采用多样化的服务方式，主要包括以下四种： **仓单质押**：此方式涉及仓储企业、货主和银行。首先，货主（借款人）与银行签订合作协议，并与仓储企业签订仓储协议。
物流金融是一种专门针对物流行业的金融服务，它旨在通过资金融通、结算和保险等方式，支持物流产业的发展。这个领域涉及三个核心参与者：物流公司、客户以及金融机构。物流公司与金融机构联手，为有资金需求的企业提供融资服务，对这三方来说，物流金融的需求都是现实且紧迫的。
又例如，农产品正向“绿色产品”和“严格卫生标准”的方向发展，这对运输物流企业的冷链物流能力和全程物流控制的要求将会大幅增加，以确保产品免污染或变质。运输物流企业应该迅速提高业务能力以应对这些由产业升级引发的运输物流需求变化。
对物流产业产生的负面影响 美国金融危机正在全球范围内对各行业造成冲击，我国的物流产业也不例外。我国物流行业的业务量明显下滑，对物流企业造成很大的冲击；对于以外贸物流行业为主的企业造成的压力很大；许多以航海运输、航空运输、铁路运输、汽车运输方式进行物流的企业面临着破产。
金融危机为中国海运业的升级提供了新的窗口，迫使行业回归理性，利润空间的缩减促使海运企业加速内部结构调整，淘汰落后产能，推动船舶朝着大型化和专业化方向迈进。同时，金融动荡也催生了行业转型的动力，企业开始积极寻求与资本、金融、保险等领域的深度合作，以提升自身的可持续发展能力。
美国金融危机直接导致我国出口明显下降。出口的下降对物流行业的影响，首当其冲的是航运、港口和国际货代业。——航运业。今年上半年，由于我国几家大型航运企业投资建造的超大吨位集装箱船纷纷投入使用，造成海运运力过剩，而受到美国金融风暴和全球经济危机的影响，国际贸易增幅减缓，运力过剩的矛盾更加突出。
1、物流金融是物流与金融相结合的复合业务概念，它不仅能提升第三方物流企业的业务能力及效益，尚可为企业融资及提升资本运用的效率。
2、物流金融是指在物流业务中运用金融手段，如存款、贷款、投资等，以优化资金流动。目前，物流金融已超越传统的货物质押模式，采用多样化的服务方式，主要包括以下四种： **仓单质押**：此方式涉及仓储企业、货主和银行。首先，货主（借款人）与银行签订合作协议，并与仓储企业签订仓储协议。
3、物流金融（Logistics Finance）是指在面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。
物流企业做供应链金融主要就有以下几种优势，第一种优势就可以有助于业务范围的拓展，物流企业跟供应链金融服务，可以在某些方面达成一种合作，然后再为自己创造了新的增长空间，提升了综合价值，还有就是稳定和吸引了众多的客户。
也就是把资金作为供应链的一个溶剂，增加其流动性。
对于中小物流企业来说，要在供应链金融模式中获益，关键在于解决资信问题，通过多种途径提升自身的资信水平。例如，物流地产企业通过建立物流园区，提升综合服务能力，从而增加资信。如果中小物流企业能与物流园区合作，承接银行的质押监管业务，将能大大提高申请成功的概率。
如果中小物流企业能够与物流园区合作承接银行的质押监管业务，那么便可以借助物流园区的参与或担保，大大提升申请成功的概率；对银行来说，由于有着物流园区的参与或担保，因此可以更好的规避金融风险，实现业务拓展；而运营物流园区的物流地产商也能够借此获得新的.创收渠道。
降低融资成本：相比传统的贷款方式，供应链金融服务通常具有更低的融资成本。这是因为供应链金融服务基于企业的交易和资产，如应收账款或存货，提供融资支持，降低了风险和贷款成本。 优化供应链效率：供应链金融服务可以加快供应链的资金流动，优化资金的使用和周转。
运作模式：供应链金融的运作模式根据风险控制体系的差异和解决方案的问题导向维度，分为存货融资、预付款融资、应收账款融资模式。标准范式为“1+N”，即以核心企业“1”带动上、下游的中小企业“N”进行融资活动，“+”代表利益、风险在两者之间的连接。